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几张图为看官分析一下安顺经济总量倒数的原因及未来发展方向

2022-09-18 09:53:32 681

摘要:(一)安顺的优势如今的发展,城市是驱动经济发展的引擎,我想各位看官应当没有什么质疑的。纵观我贵州的城市发展占尽各种优势的城市,排名前三的必不会少了安顺。但是优势并不一定转化为实际的经济发展动力,正所谓“事在人为”。为了证明我的观点,先上一张...

(一)安顺的优势

如今的发展,城市是驱动经济发展的引擎,我想各位看官应当没有什么质疑的。纵观我贵州的城市发展占尽各种优势的城市,排名前三的必不会少了安顺。但是优势并不一定转化为实际的经济发展动力,正所谓“事在人为”。为了证明我的观点,先上一张图给各位看官看看安顺的发展优势。

1,地势优势:安顺市有一个东西两百里、南百20里的大坝子。这个坝子为安顺城市的发展提供了得天独厚的地势优势,这也意味着城市发展、工业建设、基础设施建设等相对其他面临更小的成本,即使大贵阳,也是羡煞不已。

2,交通优势:安顺市是沪昆干线上的节点城市,自古以来都是黔中地区的交通要道,再加上当前多条高速公路以及高速铁路横穿其境,城市的发展,经济的发展相对于偏居一隅的多数贵州城市而言,可以说直接吊打。

3,人文和品牌优势。如果说遵义因为一个会议而名声大噪的话,那么安顺市的黄果树瀑布的名声并不在遵义会址之下。然而如今世人皆知黄果树瀑布,却不知安顺市,其实值得反思。

(二)安顺为何垫底,因为安顺是一个“不进取的城市”?

安顺经济总量为何垫底?这个问题很多朋友归结为人口总量上,其实这并不客观。因为至今为止安顺市本身就是一个人口流出地区,那么就谈不上人口少的问题了,归根到底还是地区经济发展无法满足就业需求,因此才出走他乡。我找打的一个原因是安顺是一个“不进取的城市”。为何安顺市是一个不进取的城市。因为贵州其他那些地理条件远不如安顺的城市都在逢山开道、遇水搭桥的搞建设,搞工业 ,搞新区,然而安顺却抱着这些优势不知道该怎么使力。为了证明我的观点,我拿几座城市进行对比一下。

1、先看看安顺

这是由5公里的视角放大到500米的视角上看的安顺城区。飞机场、高铁站、城区糅杂在一起。我不否认安顺机场修建较早,但是安顺当前的城市新区也不过在机场以南的城建稀疏地块。

2,我们再来看看贵州其他城市:相比安顺,他们的目标,是星辰大海!!(以下均以5公里的视角,以示公平)

(1)遵义

看看机场布局、、、看看新区、、、、以后的高铁站我估计会走新舟镇那边

(2)铜仁

相比安顺,铜仁城市发展处处受限,向西没平地了,向东则一不小心就出省了,所以才闹出了“铜仁大兴凤凰机场”的笑话,也让西五县怨声载道。但是无论如何也阻挡不了铜仁市吊炸天的城市扩张步伐,未来一段时间里,铜仁市区也将成为拥有高铁站最多的城市之一。

(3)、毕节

毕节近些年的发展让云南第二城曲靖都望洋兴叹,而且大有赶超曲靖之势,为何?在于其大规模的城市化和工业化建设,从上面这张图便可以看出毕节城市发展的雄心,大方也拥有高铁站,大方,毕节同城化是大势所趋。然而反观安顺,虽然把平坝变成了区,然而却没有相应发展动向,也没有相应测城市布局。

(4)、凯里

凯里虽然是县级市,城市发展不能与安顺同日而语,但是其城市发展方向和城市布局也相当明确,在此我要声明的是,凯里的城市建设条件远不如安顺。但是城市发展依然十分进取。

(三)、安顺如何进取?

事实上,安顺有一个《安顺城市发展规划2009-2030》,2017年进行了一次修编。但是事实上,安顺城市发展并没有实质性的重大突破(无论是向东,还是向西),而是在老城区附近修修补补。

因此,安顺作为黔中地区最有发展优势的城市,就应该拿出进取之心来,做大做强贵州的实体经济和工业化建设。下图便是安顺未来的进取方向。

总结下来就是:“一轴,一核,两副,多点”的城市发展格局。

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